能扭转销量颓势？领克10 EM-P更多信息曝光，纯电续航最高192公里

日前，我们从工信部获取了关于领克10 EM-P(图片)的一些车型信息，显示该车最高纯电续航192公里，全系为四驱，搭载1.5T插电混动系统。据悉，该车作为领克Z10的混动版，将会在今年第三季度上市，而厂家也是希望通过混动版的加入而让系列的销量得到提升。

具体看，领克10 EM-P会有两种电池版本，容量为18.4度和38.2度，纯电续航分别是100公里和192公里，很显然100公里的续航目前来说确实不够高，而192公里的纯电续航则是达到了插电混动车型纯电续航里程的中等水平。

在动力上，领克10 EM-P会搭载1.5T插电混动系统，配备P1、P3、P4电机，全系为四驱系统，变速箱则匹配3挡DHT Evo变速箱，综合390千瓦，这套系统也相对熟悉。

此外，在智驾上，据悉领克10 EM-P将会配备千里浩瀚H7智驾方案，而H7方案在整个千里浩瀚智驾架构里已经属于是较高的水平，硬件上会有激光雷达以及英伟达的Thor芯片，可支持城市领航辅助。

领克10 EM-P上市后，主要会和比亚迪汉DM进行竞争，在纯电版销量不佳的情况下，领克10 EM-P的推出也算是有些无奈，但很显然，什么都不做更加不行，所以领克10 EM-P后续会怎么样现在确实还不好判断，或许需要依靠一个好的价格了。