河北卖车到管两巨头 六十年代出生的她用三十年时间改写中国汽车史

王凤英是河北保定人，1970年出生。最开始在长城汽车当销售，后来做到副总裁。最近几年离开长城去小鹏汽车当总裁。她在长城工作了三十余年，帮公司做到了一年卖百万辆车，市值超过一千二百亿。今年三月还上了福布斯中国杰出女性榜。

她从小家里普通，后来自己考到天津财经学院读了经济学。刚进长城那会儿公司还很小，发工资都有困难。王凤英从一线销售员做起，全国各地跑市场，谈客户。有次为了签单三天没睡觉。就这样一点点把业务做起来。

长城后来推出SUV车型哈弗，她负责整个市场推广。这个车型成了后来的爆款，尤其是哈弗H6卖了很长时间都是国内SUV销量冠军。她提出专注SUV的战略，还建了很多经销商店，让长城从保定小厂变成大公司。

魏建军是长城创始人，两人搭档多年。王凤英年薪五百多万，在长城高管里排第二。外界都说她能干，但她自己说就是普通人干活。2022年她突然辞了职，当时网上各种猜测，但她其实想换个赛道。

新能源车那时候开始火了，传统车企转型慢。王凤英觉得小鹏有机会，何小鹏多次邀请她加入。2023年她去小鹏当总裁，制定目标是要三年销量破百万，五年市值冲千亿。

小鹏之前销量增速放缓，内部管理也有问题。她上任后重新调整架构，加快决策速度。重点推了G6和P7i两款车，主打中高端市场。还带着小鹏开拓欧洲和东南亚市场，2024年出口量翻了好几倍。

现在看小鹏销量涨了三成多，海外市场也打开了一些。王凤英从卖车开始做到管理两家车企，从燃油车到电动车全程参与。六十岁上下年纪还在一线干活，看不出要退休的意思。

人家说她厉害，但她可能就觉得自己只是把工作做到最好。从河北县城到上市公司，三十年时间换了两个赛道，改写了中国车企的故事。