日产N7与比亚迪秦L EV：100元价差下的选择指南

日产N7作为东风日产新能源转型的代表作，定位中大轿车，纯电续航最高可达625km，指导价11.99万元起，与比亚迪秦L EV起售价仅差100元。那么当合资的光环与自主品牌相碰撞时，大家会怎么选呢？

外观方面，日产N7采用封闭式前脸搭配贯穿式灯带，两侧镰刀状灯组配合发光LOGO营造出宽体效果，大溜背车顶搭配小鸭尾设计显得年轻运动，基本上契合国人当下审美习惯。

秦L EV采用王朝网家族式设计风格，两侧犀利的灯组通过饰板相连，封死的前脸两侧挖出三角状导流槽，整体风格更为沉稳老练。笔直的车窗延伸至车尾，后保险杠两端的立体化设计，提升车辆层次感。

车身尺寸方面，日产N7长宽高为4930/1895/1487mm，轴距2915mm，定位C级车；比亚迪秦L EV长宽高为4720x1880x1495mm，轴距2820mm，定位B级车。相比之下，日产N7在车身尺寸方面更具优势。

日产N7内饰采用极简风，15.6 英寸中控大屏搭载骁龙 8295P 芯片，搭配全新 NISSAN OS 车机系统，交互体验流畅。方向盘前隐藏式电子怀挡，与悬浮液晶仪表相得益彰。AI 零压云毯座椅的侧翼自动贴合，带来舒适体验。

比亚迪秦L EV平直的中控台采用饰板装点，配备嵌入式液晶仪表和悬浮式中控屏，四辐式方向盘搭配电子怀挡，副仪表棱角更明显，提供手机充电面板。

日产N7基于400V平台打造，通过最大功率为160千瓦和200千瓦两种前驱电机，分别匹配58/73千瓦时电池，纯电续航分别为510/625km。秦L EV 提供最大功率为110/160千瓦两种后驱电机，分别匹配46.08/56.64千瓦时刀片电池，纯电续航分别为470/545km。

配置方面，选取日产N7 510Max版和秦L顶配版进行对比，二者指导价分别为13.99万、13.98万元。其中日产N7要多出电动后尾门、透明影像、记忆泊车、信号灯识别、主驾腰部/腿托调节、12扬声器等配置。秦L EV要多出可开启全景天窗、代客泊车、HUD抬头显示和外后视镜倒车自动下翻功能。

总的来看，日产N7在车身尺寸、三电配置等方面更占据优势，并且还有625km的续航版车型，续航表现也更为拔尖。秦L EV全系标配L2级辅助驾驶，车型配置更均匀，但是低配版续航较低，不适合家用选择。

另外日产N7的无框车型和溜背造型附带年轻属性，而秦L EV气质更为沉稳，也是适配不同消费者人群。但毋庸置疑，日产N7凭借合资品牌属性和极致的性价比，对于当前10万-15万级的细分市场确实是一大挑战。那么大家会怎么选呢？