不是饥饿营销！新飞度6.68万限量抢，时代落幕

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燃油小车最后的狂欢来了！

本田新飞度(图片|配置|询价)正式上市

仅一款配置定价6.68万 限量发售3000台

蓝色、黄色、白色三款车漆直接致敬经典GE8车型

没有花哨的营销话术 铁轮毂+后鼓刹的配置坚守

10英寸中控带CarPlay/CarLife/HiCar互联

这场“诚意降价”背后 是燃油小型车市场日渐萎缩的无奈收官

作为承载一代人记忆的“国民小车”

飞度的限量上市戳中无数老车主情怀

2011款GE8车型凭借本田“MM理念”

3.9米车身实现越级空间 魔术座椅放倒秒变“小货车”

13年车龄跑15万公里无大修的耐用性

让它成为家用代步的标杆

如今新飞度延续核心优势

1.5L i-VTEC发动机+CVT变速箱的成熟总成

WLTC综合油耗低至5.57L/100km

首任车主还能享受发动机、变速箱核心部件终身质保

性价比直接拉满

看似香饽饽的定价 藏着燃油小车的生存困境

2025年燃油小型车市场销量惨淡

冠亚军车型年销不足两位数

仅剩飞度、大众POLO等少数选手坚守

2026年最严油耗新规落地

主流家用车百公里油耗限值降至3.3升

传统燃油小车的生存空间被进一步压缩

新能源小车更是全面碾压

比亚迪海鸥、吉利星愿以更低用车成本、更高智能化配置

抢走大量年轻消费者 飞度的“省油”优势已不再突出

限量3000台绝非饥饿营销

经销商透露 随着新能源渗透率突破51.1%

燃油小车库存周转压力陡增

限量发售是为避免库存堆积的务实选择

对比2024款9.78万的售价 新飞度直降3.1万

减配了铝合金轮圈与运动套件 却增配智能中控与终身质保

用“配置取舍”换来了价格诚意

这种操作精准瞄准两类人群

一是追求皮实耐用、无充电条件的代步用户

二是怀念燃油车驾驶质感的情怀玩家

飞度 最低售价：6.68万起 最高降价：1.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.47 懂车实测空间·性能等 车友圈26万 车友热议 二手车0.88万起 | 964 辆

新飞度的核心竞争力从未改变

本田“MM理念”打造的灵活空间

后排座椅放倒后能轻松容纳盆栽、自行车等大件物品

1.5L自然吸气发动机的平顺输出

配合极低的维保成本 年均养车费用仅1500元左右

更关键的是其断层领先的保值率

三年保值率达63.95% 南方城市接近70%

远超同级别竞品 成为燃油车时代的“硬通货”

时代浪潮不可逆转

新飞度的智能化配置仅停留在基础互联

无车联网、无OTA升级

与新能源小车的智能座舱差距明显

燃油小型车的市场份额持续被挤压

未来将逐步退出城市通勤主流场景

转向充电基础设施薄弱的偏远地区

3000台的限量额度 更像是给这款经典车型的体面谢幕

而非卷土重来的信号

对于消费者而言

6.68万的新飞度是抄底燃油小车的最后窗口期

适合预算有限、无充电条件、重视保值率的用户

尤其是三四线城市家庭第二辆车或新手代步

如果追求配置与智能化 同价位新能源小车或许是更优选择

飞度

新飞度的上市 标志着一个时代的终结

燃油小车凭借皮实、省油、灵活的优势

曾是无数人的第一台车

在政策与市场的双重压力下 终究难逃谢幕命运

3000台售罄之后 或许我们再也见不到如此纯粹的燃油小型车

这波情怀买单 你会冲吗？

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