汽油销量跌了6.95%，加油站开始卖咖啡，新能源车却要买断市场？

最近半年汽油销量暴跌，我刷短视频老看到有人吐槽：“加油站现在比菜市场热闹，加油的车少了，倒是在里面买咖啡的人变多。”这事儿真不假，我上周去给车加油，发现旁边中石化加油站直接开了个咖啡店，加油员还主动推销：“加满油送杯美式，要不要？”

其实数据更扎眼——今年上半年汽油消费量直接降到7230万吨，比去年同期少了近7%。这可不是小波动，过去两年汽油一直在往下掉，专家说这趋势还会持续。为啥？因为路上的电动车越来越多了。

我有个做物流的朋友，他车队去年换了20辆新能源货车。他说现在政府给补贴，一辆车能省好几万，而且柴油价格老在涨，电动车跑长途反而便宜。他算过账：“现在柴油一升8块多，电动车一度电才5毛，跑同样里程能省一半钱。”

不过有意思的是，虽然电动车便宜，但很多县城的充电桩还是不够用。我老家县城就有一个朋友，买了电动车结果发现附近只有一根公共充电桩，周末排队两小时才能充上电。这让他有点后悔：“城里还好，县城还是得靠燃油车应急。”

说到电动车销量，今年上半年都卖了693万辆，占新车销量的44%。专家预测今年能突破1500万，快占到一半了。为啥涨这么猛？政策补贴是一方面，现在买车还能领几千块补贴，充电桩也在全国铺开。我住的小区去年才装了充电桩，现在楼下转角都能看见充电站。

但有个矛盾点：电动车多了，油价会不会暴跌？其实未必。加油站现在都在转型，比如中石化说未来要建9万座“综合能源站”，不仅加油还加氢、充电，甚至搞便利店。他们算盘打得精——汽油卖得少了，但靠卖东西还能赚钱。

有意思的是，柴油销量也在掉。开大货车的李叔说：“现在工地用的电动渣土车越来越多，柴油车慢慢没人要了。”不过柴油不会突然消失，因为有些重型机械暂时还离不开它。但专家预测，到2030年柴油用量可能比现在少三成。

新能源车发展这么快，问题也来了。我有个表弟刚考驾照，纠结该买燃油车还是电动车。他说：“电动车便宜是便宜，但跑长途还是不放心，万一高速上充电桩坏了咋办？”这可能也是很多人的顾虑。

现在连汽车厂商都慌了，传统车企最近广告铺天盖地，但电动车厂还在猛扩产能。比亚迪去年卖了186万辆，宁德时代的电池都供不应求。不过也有隐忧——电池回收还没完全解决，换电池费用高，这可能成为未来的麻烦。

最让我惊讶的是，国家统计局的数据说现在发电量足够全国用三倍还多。也就是说，电动车用电其实挺便宜的，但为啥电价没降下来？可能和电网改造、维护成本有关吧。

总之，现在路上电动车越来越多，加油站开始搞副业，燃油车慢慢变稀罕。但完全取代还早，毕竟有些场景电动车还不方便。不过可以预见，未来加油的场景会越来越少，取而代之的是各种充电站和便利店。